Els aparcaments oblidats de Girona
15/03/2009
La mobilitat a Girona s'ha convertit en un maldecap per als milers de persones que cada dia entren, surten o s'hi desplacen. L'obligació de qualsevol governant fóra la de compartir preocupacions amb els ciutadans, encara que les vies de solució que plantegin no coincideixin amb el sentiment general. Però l'actual equip de govern es troba fora de joc, massa lluny dels embussos, de la impossibilitat d'aparcar, dels horaris impossibles dels autobusos...
A principis d'aquest curs escolar, coincidint amb les temudes obres del TAV, es van obrir diferents escenaris de discussió sobre la mobilitat.
Avui s'ha reprès el debat sobre el tramvia periurbà. Ja es pensa en un planejament d'àrea metropolitana, que tingui en compte la xarxa urbana més enllà del terme municipal. La CUP té plantejada des de fa anys la necessitat de construir aparcaments dissuasius a les entrades de la ciutat (sector de l'Avellaneda, final del carrer del Carme, el Trueta) que estiguin ben connectats amb transport públic.
Bones notícies, sens dubte. Però hi ha determinats problemes relacionats amb els aparcaments que continuen enquistats –perjudiquen la mobilitat general– i que no centren en absolut l'atenció dels responsables municipals. Si aquestes queixes ens han arribat a la CUP, també ho han hagut de fer als grups del consistori. Malgrat tot, el govern de la ciutat no ha obert la boca.
Cada dia que passa es fa més necessària l'habilitació dels aparcaments municipals existents, alguns dels quals estan en pèssimes condicions i no satisfan les necessitats de veïns i usuaris. És més que evident la manca de planificació d'aparcaments en edificis d'ús públic com ara pavellons esportius, centres cívics o CAP. Només cal fer un cop d'ull a tots aquests equipaments i veureu com estan aparcats els cotxes pels voltants. Dos exemples de poca cura per part de l'Ajuntament els trobem al barri de Vista Alegre i en els diferents aparcaments de fora muralles.
Vista Alegre i fora muralles
En el primer dels casos una campanya veïnal i de la CUP aconseguí fa uns tres anys que l'Ajuntament s'encarregués de pavimentar l'aparcament. Passat aquest temps, però, la manca de manteniment ha tornat a deixar l'aparcament com una pista de ral·li, mancat d'una mínima il·luminació nocturna o de senyals adients que hi regulin la circulació.
En segon terme, l'aparcament a les Àligues suposa un veritable calvari. El pàrquing de la plaça Josep Ferrater i Mora està tan desatès com el de Vista Alegre, amb greus dèficits en el manteniment. Tots plegats –els de la zona– són clarament insuficients per absorbir els vehicles diaris que s'han d'acostar als edificis públics. Hi ha qui pensa que amb l'obertura de l'edifici del Seminari, prevista pel curs que ve, els problemes empitjoraran. Si hi sumem la voluntat municipal de clausurar els aparcaments de les places Josep Ferrater i Mora i Sant Domènec, la situació podria esdevenir un veritable tap. Amb tot, una onada de robatoris en els vehicles aparcats a les Àligues ha incrementat la sensació de deixadesa per part de l'Ajuntament.
També ens han arribat queixes de la situació que viuen els conductors al barri de Sant Narcís, de la insuficiència creixent dels aparcaments de la Devesa, de la problemàtica generada amb les zones verdes a Pedret... No creiem en una política de foment dels aparcaments –perquè sabem que cal revisar el model general de mobilitat– però, tot i així, cal que l'Ajuntament gestioni correctament les places d'aparcament públiques i gratuïtes.