La CUP de Girona presenta les seves crítiques a la implantació del sistema de bicicletes públiques
06/07/2009
La CUP critica la forma com s’està implantant el sistema de bicicletes públiques a Girona. Qüestiona l’externalització del servei i que s’hagi habilitat un procés participatiu que no decidirà les qüestions fonamentals; només en triarà el nom.
La CUP de Girona qüestiona la gestió que l'Ajuntament està fent en
relació a la implantació del sistema de bicicletes públiques que ha de
començar a funcionar el proper mes de setembre. En primer lloc es
considera inadequat que l'equip de govern hagi encarregat a Transports
Municipals del Gironès (TMG), una empresa amb capital privat, la gestió
dels concursos públics que s'estan fent per adjudicar les diferents
concessions del sistema. En aquest sentit, la CUP ha demanat
explicacions a la regidora de Mobilitat i Via Pública, Isabel Salamaña,
sobre el fet que s'hagi optat per externalitzar completament aquest
servei al sector privat, en comptes de cercar fórmules de gestió dins
del mateix àmbit públic.
Pel que fa a la forma com s'ha
dissenyat aquest servei, la candidatura critica que no s'hagin
habilitat mecanismes participatius per a decidir elements importants
com ara el nombre de bicicletes o la ubicació de les estacions, però
sí, en canvi, per a escollir-ne el nom, una decisió poc transcendent.
En relació a aquest procés participatiu, la CUP considera que es tracta
d'una manera de desviar l'atenció davant la mala gestió d'aquest tema
que està fent el consistori i un intent per generar simpaties a un
servei que naixerà sense la cobertura territorial i els recursos
suficients. Igualment es considera que l'Ajuntament està actuant amb
manca de planificació i a corre-cuita, com ho demostra la manca de
concreció del servei quan tot just falten dos mesos perquè es posi en
marxa o la precipitació amb què s'estan fent els diferents passos com
els concursos de concessió de la gestió.
Pel que fa als pocs elements del
futur servei que ja es coneixen, la CUP considera que la ubicació de
les estacions que preveu l'Ajuntament deixa fora d'aquest sistema
barris importants de la ciutat com Vila-Roja, Font de la Pólvora, el
Pont Major, Pedret o Sant Daniel, cosa que empitjoraria l'equitat i
connexió territorial d'aquestes àrees. En aquest sentit, el baix nombre
d'estacions pot ser un element que dificulti la consolidació del
sistema, tot i que caldrà veure com s'acaben de concretar les diferents
condicions del servei i quina és la resposta de la ciutadania per
fer-ne una valoració a fons.
Per tot això la CUP de Girona
emplaça l'equip de govern a gestionar de manera més competent aquest
servei i l'anima a destinar-hi els esforços i recursos necessaris
perquè esdevingui un autèntic element d'impuls de l'ús de la bicicleta
a Girona, com també a plantejar altres mesures complementàries que
propiciïn l'augment de l'ús d'aquest mitjà a la ciutat.